안전 밸브는 어떻게 생겼나요? 유형, 부품 및 시각적 가이드

안전 밸브가 한눈에 보이는 모습

안전 밸브는 일반적으로 다음과 같이 인식할 수 있는 기계적 압력 완화 장치입니다. 돔 모양 또는 보닛 상단의 본체, 측면에 돌출된 리프트 레버, 파이프 또는 압력 용기에 직접 나사산이 있는 하단의 흡입 노즐 . 대부분의 안전 밸브는 황동, 청동, 스테인레스 스틸 또는 주철로 만들어져 금속성 산업 외관을 제공합니다. 크기는 주거용 온수기에 사용되는 소형 1/2인치 장치부터 산업용 보일러에 설치된 대형 6인치 또는 8인치 플랜지 밸브까지 다양합니다.

집에 있는 온수기로 다가가면 측면에 작은 밸브가 보일 것입니다. 일반적으로 황동색이며, 평평한 금속 탭이나 링이 수평으로 튀어나와 있습니다. 해당 탭은 수동 테스트 레버입니다. 공장의 증기 보일러에서 안전 밸브 플랜지 연결부, 눈에 보이는 스프링 하우징 및 증기를 안전하게 배출하기 위해 배출구에 부착된 배수관을 사용하여 높이가 12~18인치일 수 있습니다. 크기 차이에도 불구하고 시각적 시그니처는 일관되게 유지됩니다. 외부에 확실한 압력 방출 메커니즘을 갖춘 작고 견고한 본체입니다.

색상 코딩은 식별에도 도움이 됩니다. 많은 산업 시설에서는 안전 밸브가 도색되어 있습니다. 빨간색 또는 노란색 동일한 배관 네트워크의 제어 밸브, 게이트 밸브 및 볼 밸브와 구별하기 위해. 미국의 ASME 인증 안전 밸브에는 설정된 압력, 용량 및 인증 마크가 표시된 명판이 부착되어 있어야 하며 이는 또 다른 신뢰할 수 있는 시각적 식별자입니다.

안전 밸브에서 볼 수 있는 주요 외부 구성 요소

안전 밸브 외부에 보이는 개별 부품을 이해하면 육안 검사 중에 이를 정확하게 식별하고 상태를 평가하는 데 도움이 됩니다.

몸체 또는 껍질

본체에는 모든 내부 구성 요소가 들어 있습니다. 가장 일반적인 유형인 스프링 장착형 안전 밸브의 몸체는 대략 원통형이거나 약간 테이퍼진 모양입니다. 아래쪽 절반은 압력을 받는 부분이고, 위쪽 절반(보닛 또는 캡이라고도 함)은 스프링을 둘러쌉니다. 황동 몸체는 황금빛 갈색입니다. 스테인레스 스틸 본체는 은회색입니다. 주철 몸체는 짙은 회색 또는 검정색입니다. 본체에는 일반적으로 렌치 플랫이 가공되어 있어 표준 파이프 렌치로 설치할 수 있습니다.

입구(노즐) 연결

밸브의 바닥(입구)은 가압 시스템에 연결됩니다. 더 작은 밸브에서는 나사산 수 NPT 연결입니다. 대형 산업용 안전 밸브의 경우 둘레에 볼트 구멍이 있는 볼록면 또는 평면 플랜지입니다. 입구는 시스템 압력이 밸브 디스크에 작용하는 곳입니다. 정상 작동 중 이 시점에서는 부식, 나사산 손상 또는 누출이 절대 보이지 않아야 합니다.

콘센트(방전) 연결

대부분의 디자인에서 흡입구와 90도 각도로 위치한 배출구는 측면 또는 위쪽을 향합니다. 밸브가 들어올려 열릴 때 배출된 유체나 증기를 밸브에서 멀리 운반합니다. 주거용 온도-압력 완화(TPR) 밸브에는 구리 또는 CPVC 배수관이 여기에 부착되어 바닥 배수구를 향해 흘러갑니다. 산업용 증기 시스템에서 이 배출구는 건물 밖으로 안전하게 나가는 배출구 스택 또는 배출 파이프에 연결됩니다.

보닛 또는 스프링 하우징

본체 위에 있는 보닛에는 밸브 디스크를 닫힌 상태로 유지하는 압축 스프링이 들어 있습니다. 개방형 보닛 설계에서는 때때로 하우징의 환기 구멍을 통해 스프링 상단을 볼 수 있습니다. 폐쇄형 보닛 설계에서는 스프링이 완전히 밀폐되어 부식을 방지하고 뜨거운 유체 배출로부터 작업자를 보호합니다. 보닛은 일반적으로 볼트나 나사산 연결로 본체에 고정되며, 보닛과 본체 사이의 연결선은 밸브 주변의 수평 이음새로 보입니다.

테스트 레버 또는 리프팅 레버

이는 안전 밸브의 가장 시각적으로 구별되는 특징 중 하나입니다. 테스트 레버는 평평한 금속 암, 링 또는 T자형 손잡이 보닛 부분에서 수평으로 돌출된 부분입니다. 수동으로 들어 올리면 디스크가 시트에서 떨어지게 되어 작업자는 밸브가 막히지 않고 자유롭게 열릴 수 있는지 확인할 수 있습니다. ASME 섹션 I 및 섹션 VIII 표준은 규정 준수 설치에 사용되는 대부분의 안전 밸브에 테스트 레버를 요구합니다. 밸브에 테스트 레버가 전혀 없는 경우 실제 안전 밸브가 아닌 압력 릴리프 밸브(PRV)일 수 있습니다. 이는 중요한 시각적 차이입니다.

명판 또는 스탬프

코드 인증을 받은 안전 밸브의 몸체나 보닛에는 작은 금속 태그나 스탬프가 찍힌 판이 부착되어 있습니다. 제조업체 이름, 모델 번호, 설정 압력(PSI 또는 bar), 용량 등급(BTU/hr, lb/hr of steam 또는 GPM), ASME 인증 기호("UV" 또는 "V" 스탬프) 및 경우에 따라 제조 연도를 포함한 중요한 데이터를 표시합니다. 이 플레이트는 ASME, EN 및 대부분의 국가 압력 용기 규정에서 요구합니다. 이 플레이트가 보이면 인증된 안전 밸브를 보는 것이 거의 확실합니다.

안전 밸브 작동 방식을 정의하는 내부 부품

밸브를 분해하지 않으면 이러한 구성 요소를 볼 수 없지만 내부에 무엇이 있는지 알면 외부가 왜 그렇게 보이는지, 문제가 발생할 경우 무엇을 의심해야 하는지 이해하는 데 도움이 됩니다.

• 디스크 또는 포펫: 노즐 시트에 있는 원형 밀봉 요소입니다. 시스템 압력이 설정점을 초과하면 디스크가 시트에서 들어 올려 유체가 배출구를 통해 빠져나갈 수 있습니다.
• 노즐 시트: 흡입 노즐 내부의 정밀 가공된 안착면입니다. 이 시트-디스크 접촉 품질에 따라 누출 견고성이 결정됩니다. 작은 흠집이라도 작동 압력에서 밸브 누출을 일으킬 수 있습니다.
• 압축 스프링: 밸브의 심장입니다. 이 견고한 나선형 스프링은 제조 과정에서 특정 하중으로 압축되며 해당 하중에 따라 설정 압력이 결정됩니다. 100 PSI 안전 밸브에는 입구 압력이 100 PSI에 도달할 때까지 디스크를 닫힌 상태로 유지하도록 보정된 스프링이 있습니다.
• 조정 나사: 보닛 상단에 있는 나사식 볼트를 사용하면 스프링 압축과 그에 따른 설정 압력을 공장 교정 중에 조정할 수 있습니다. 현장 조정 가능 밸브에서는 이 나사에 접근할 수 있습니다. 변조 방지 밸브에서는 밀봉된 캡으로 덮여 있습니다.
• 허들링 챔버: 밸브가 처음 열리기 시작할 때 순간적인 압력 형성을 생성하는 디스크 바로 아래의 작은 환형 공간입니다. 이로 인해 밸브가 서서히 열리지 않고 완전히 "팝업" 열리게 되며, 이는 릴리프 밸브에 비해 안전 밸브를 정의하는 특징입니다.
• 블로우다운 링: 블로우다운(밸브가 다시 안착되고 다시 닫히기 전에 압력이 설정점 아래로 떨어져야 하는 양)을 제어하는 노즐 영역에 위치한 조정 가능한 링입니다. 일반적인 블로우다운은 증기 안전 밸브 설정 압력의 4%~10%입니다.

다양한 유형의 안전 밸브와 각각의 모양

모든 안전 밸브가 동일하게 보이는 것은 아닙니다. 밸브 유형은 적용 분야와 처리하는 유체에 따라 결정되며 시각적 외관, 크기 및 구성에 큰 영향을 미칩니다.

스프링 장착형 안전 밸브

가장 널리 사용되는 디자인입니다. 시각적으로 보면 바닥(압력을 담고 있는 본체)에 짧고 땅딸막한 원통이 있고 그 위에 더 큰 원통형 캡(보닛)이 있는 것처럼 보입니다. 테스트 레버는 밸브 높이의 대략 중간 지점에서 튀어나옵니다. 고압 증기 안전 밸브의 경우 보닛이 열려 있는 경우가 많습니다. 즉, 스핀들의 상단이 위아래로 움직이는 것을 볼 수 있는 슬롯이나 창이 있는 반면, 저압 가스 및 액체 밸브는 닫힌 보닛을 사용하여 누출을 방지합니다. 산업용 보일러 안전 밸브의 크기는 일반적으로 다음과 같습니다. 1인치 ~ 4인치 플랜지 연결을 사용하며 이 장치의 무게는 5파운드에서 80파운드 이상까지 다양합니다.

파일럿 작동식 안전 밸브

파일럿 작동식 안전 밸브는 매우 독특한 2성분 외관을 가지고 있습니다. 대형 메인 밸브 본체(일반적으로 플랜지형이며 동일한 용량의 스프링 작동식 밸브보다 상당히 큽니다)와 감지 튜브로 연결된 메인 밸브 바로 위나 옆에 훨씬 작은 파일럿 밸브가 장착되어 있습니다. 이 파일럿 밸브는 소형 안전 밸브 자체처럼 보입니다. 파일럿과 본체를 연결하는 튜빙은 파일럿 작동식 디자인을 보고 있다는 것을 보여주는 아주 좋은 선물입니다. 이들은 일반적입니다 천연가스 파이프라인, 정유 용기, 저장 탱크 설정 압력이 매우 정확하고 배압 보상이 중요한 경우.

온도 및 압력 완화(TPR) 밸브

거의 모든 주거용 및 상업용 온수기에서 발견되는 TPR 밸브는 대부분의 주택 소유자가 접하게 될 안전 밸브입니다. 그들은 소형 – 일반적으로 3/4인치 ~ 1인치 – 황동색이며 온수기 탱크의 측면이나 상단에 장착됩니다. . 구리 또는 CPVC 배출 파이프는 배출구에서 아래쪽으로 연장됩니다. 테스트 레버는 작은 플립 탭입니다. 이 밸브는 이중 기능을 가지고 있습니다. 즉, 초과 압력(일반적으로 150 PSI로 설정)과 초과 온도(일반적으로 210°F / 99°C로 설정)에 반응합니다. Watts 100XL과 Watts 210은 북미에서 가장 널리 알려진 모델 중 하나입니다.

밸런스드 벨로우즈 안전 밸브

이는 표준 스프링 장착 안전 밸브와 표면적으로 유사해 보이지만 한 가지 눈에 띄는 시각적 차이가 있습니다. 보닛 측면의 조정 나사 영역 바로 아래에 있는 작은 통풍구 또는 통풍구입니다. 이 벤트는 출구 배관의 배압이 설정 압력 정확도에 영향을 미치는 것을 방지합니다. 내부에는 금속 벨로우즈가 디스크 스템을 둘러싸서 스프링 챔버를 공정 유체로부터 분리합니다. 밸런스드 벨로우즈 밸브는 다음에서 일반적입니다. 화학 처리 공장 염산, 황산 또는 염소와 같은 부식성 매체를 취급합니다.

유사 밸브와 안전 밸브를 시각적으로 구별하는 방법

안전 밸브, 압력 릴리프 밸브(PRV), 감압 밸브, 배압 조절기는 얼핏 보면 비슷해 보일 수 있습니다. 눈으로 구별하는 방법은 다음과 같습니다.

안전 밸브와 압력 릴리프 밸브

이 용어는 흔히 일반적인 대화에서 같은 의미로 사용되지만, 기술적으로 안전 밸브는 빠른 "팝" 동작으로 열리는 반면 압력 릴리프 밸브는 비례적으로 열립니다. 시각적으로 그들은 매우 비슷해 보입니다. 주요 외부 차이점은 다음과 같습니다. 안전 밸브(증기 및 가스와 같은 압축성 유체에 사용됨)에는 거의 항상 테스트 레버가 있습니다. , 일부 액체 서비스 압력 릴리프 밸브는 그렇지 않습니다. 배출구 방향도 다릅니다. 증기 시스템의 안전 밸브는 일반적으로 위쪽 또는 벤트 헤더로 배출되는 반면, 액체 PRV는 종종 배수구로 배출됩니다.

안전 밸브와 감압 밸브(PRV)

감압 밸브(약어로 PRV라고도 하며 자주 혼동을 일으킴)는 안전 밸브와 모양이 매우 다릅니다. 그것은 대형 다이어프램 하우징 또는 상단 돔 , 일반적으로 안전 밸브보다 더 크고 접근하기 쉬운 조정 나사가 있습니다. 몸은 일반적으로 종 모양이거나 중앙 부분이 눈에 띄게 확대되어 있습니다. 감압 밸브는 인라인으로 설치됩니다. 흡입구와 배출구는 모두 몸체의 반대쪽에 직선으로 배치되어 있습니다. 반면 안전 밸브는 항상 흡입구에 대해 90도 각도로 배출구를 갖습니다(직각 구성). 입구와 출구가 일직선이면 안전밸브가 아닙니다.

안전 밸브 대 볼 밸브 또는 게이트 밸브

볼 밸브와 게이트 밸브는 핸들이나 핸드휠로 수동으로 작동되는 차단 밸브입니다. 스프링이 포함된 보닛도 없고 테스트 레버도 없으며 본체 모양도 상당히 다릅니다. 볼 밸브는 상단에 레버 핸들이 있는 거의 입방체 모양의 컴팩트한 몸체를 가지고 있습니다. 게이트 밸브에는 핸드휠이 달린 키가 크고 솟아오르는 스템이 있습니다. 특징적인 돔 모양의 보닛이나 안전 밸브의 자동 압력 감지 메커니즘도 없습니다. 핸들을 돌려서 작동시켜야 하는 경우에는 안전밸브가 아닌 차단밸브입니다.

안전 밸브 식별을 위한 주요 시각적 체크리스트

• 하단에 입구, 측면 또는 상단에 90도 출구
• 본체 위의 돔형 또는 원통형 보닛
• 측면에 보이는 테스트 레버 또는 리프팅 장치
• 수동 작동 핸들이나 핸드휠이 없으며 자동으로 열립니다.
• ASME, EN 또는 API 인증 명판이 본체에 부착되어 있습니다.
• 종종 빨간색, 노란색으로 칠해지거나 몸체와 보닛 사이에 이음새가 보이는 베어 메탈로 남겨집니다.
• 출구에 연결된 토출관 또는 블로우오프 튜브

안전 밸브가 설치되는 위치와 상황에 따른 모습

위치와 주변 환경은 현장에서 안전 밸브를 인식하기 위한 추가적인 시각적 맥락을 제공합니다.

주거용 온수기의 경우

TPR 밸브는 거의 항상 탱크 상단이나 탱크에서 6인치 이내의 냉수 유입 파이프에 있습니다. 이는 높이가 약 3~4인치인 작은 황동 밸브로 바닥에서 6인치 이내로 떨어지는 배출 튜브(보통 3/4인치 구리 또는 CPVC)가 있습니다. 테스트 레버는 바깥쪽을 가리키며 수동으로 위로 젖힐 수 있습니다. 밸브를 수년 동안 사용했다면 배출구 주변에 미네랄 스케일이나 칼슘 축적이 있을 수 있으며 이는 교체가 필요할 수 있다는 신호입니다. TPR 밸브는 3~5년마다 교체해야 합니다. 손상되지 않은 것처럼 보이더라도 예방 조치로 사용됩니다.

산업용 증기 보일러에서

대형 연관 및 수관 보일러에는 증기 드럼 또는 전용 안전 밸브 매니폴드에 직접 장착된 하나 이상의 안전 밸브가 있습니다. 이 밸브는 일반적으로 크기가 2~4인치이고 플랜지형이며 파이프 연결부보다 1피트 이상 높게 서 있어 시각적으로 인상적일 수 있습니다. 각 안전 밸브의 배출은 환기 스택을 통해 보일러실 벽이나 천장을 통해 파이프로 연결되므로 밸브 출구에서 나가는 대구경 환기 파이프를 볼 수 있습니다. 많은 보일러실에서 안전 밸브는 가장 높은 증기 압력이 축적되는 시스템 상단에 위치하기 때문에 가장 눈에 띄는 밸브입니다.

압력 용기 또는 저장 탱크에서

화학 공장, 정유소, 제약 시설의 공정 용기에는 용기 상단의 노즐에 안전 밸브가 장착되어 있습니다. 멀리서 보면 용기 돔형 헤드에서 위쪽으로 튀어나온 밸브를 볼 수 있습니다. 배출구는 플랜트 전체의 여러 안전 밸브에서 배출되는 배출물을 수집하여 이를 플레어 스택 또는 스크러버 시스템으로 보내는 대구경 파이프인 벤트 헤더에 연결됩니다. 파일럿 작동식 안전 밸브는 설정 압력에 매우 가까운 작동 압력에서 긴밀한 차단을 유지하기 때문에 이 설정에서 일반적이며 이는 공정 유체 손실을 최소화하는 데 중요합니다.

천연가스 분배 시스템

지상 가스 분배 장비(조정기 스테이션, 계량기 세트 및 도시 게이트 스테이션)에는 하류 배관에 적합한 크기의 안전 릴리프 밸브가 있습니다. 이는 작은 실외 캐비닛이나 엔클로저 내부에 보관되는 경우가 많지만, 눈으로 볼 때 가스 파이프에 연결된 소형 나사형 또는 플랜지형 밸브로 나타나며, 통풍구는 장비에서 위쪽이나 먼 쪽을 향하고 있습니다. 이 서비스의 실외 안전 밸브에는 부식 방지를 위해 날씨 덮개 또는 스테인레스 스틸 보닛이 있을 수 있습니다.

안전 밸브에 문제가 있다는 시각적 징후

제대로 작동하는 안전 밸브는 정상 작동 중에 깨끗하고 건조해 보여야 합니다. 눈에 띄는 이상이 있으면 즉시 조사할 가치가 있습니다.

• 콘센트에서 눈물이 흐르거나 떨어지는 경우: 배출 포트에서 얇은 물줄기, 증기 증기 또는 액체가 지속적으로 떨어지는 것은 시트의 먼지, 과거 리프트로 인한 시트 침식 또는 작동 압력에 너무 가까운 설정 압력으로 인해 밸브가 제대로 장착되지 않았음을 나타냅니다. 작고 일정한 물방울이 떨어지더라도 밸브를 검사하거나 교체해야 함을 의미합니다.
• 배출구 주변의 광물 침전물 또는 얼룩: 토출 포트 주변의 흰색 칼슘 침전물, 녹 얼룩 또는 화학 잔여물은 밸브가 자주 열리고 닫히거나 장기간 흐른다는 것을 나타냅니다. 이는 밸브나 시스템 압력에 문제가 있다는 신호입니다.
• 본체 또는 보닛의 부식: 탄소강 밸브의 표면 녹 또는 황동 밸브의 녹색 녹청은 수년 간의 사용 후 정상적인 현상입니다. 그러나 본체 재질의 공식(pitting) 부식, 박리 또는 구조적 열화는 압력 등급을 손상시키는 심각한 결함입니다.
• 붙어 있거나 누락된 테스트 레버: 테스트 레버가 제자리에 고정되거나 구부러지거나 완전히 누락된 경우 밸브를 수동으로 테스트할 수 없으므로 교체해야 합니다. 코드가 필요한 설치에서 레버가 누락되면 규정 위반입니다.
• 와이어 씰이 파손되었거나 누락되었습니다. 많은 산업 안전 밸브는 교정 후 와이어 및 리드 씰로 밀봉되어 설정 압력이 변경되지 않았음을 나타냅니다. 씰이 파손되었다는 것은 밸브가 적절한 테스트 및 재인증 없이 현장에서 조정되었을 수 있다는 표시입니다.
• 손상되었거나 읽을 수 없는 명판: 인증 명판이 칠해져 있거나 제거되었거나 더 이상 읽을 수 없는 경우 밸브가 규정 요구 사항을 충족하는지 확인할 수 없으므로 서비스를 중단해야 합니다.

안전 밸브 크기 및 시각적 신호

안전 밸브의 물리적 크기는 완화해야 하는 용량에 정비례합니다. 오리피스 면적이 클수록 단위 시간당 더 많은 유체가 빠져나갈 수 있음을 의미하며, 이것이 바로 대용량 보일러에 그에 상응하는 큰 안전 밸브가 필요한 이유입니다. ASME는 D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, Q, R 및 T라는 라벨이 붙은 표준화된 오리피스 명칭을 설정합니다. 각 문자는 특정 오리피스 면적을 평방 인치 단위로 나타냅니다. "D" 오리피스의 면적은 다음과 같습니다. 0.110평방인치 "T" 오리피스의 면적은 다음과 같습니다. 26.0평방인치 .

실제적으로 이는 다음을 의미합니다.

• 50 PSI의 소형 공정 용기에는 손에 맞는 1인치 안전 밸브가 있을 수 있습니다.
• 50,000lb/hr 증기 보일러에는 각각 높이가 약 18인치인 2~3개의 3인치 플랜지형 안전 밸브가 필요할 수 있습니다.
• 대형 정유소 증류탑에는 6인치 x 8인치 파일럿 작동식 안전 밸브(6인치 플랜지 입구와 8인치 플랜지 출구)가 있을 수 있습니다. 이 밸브의 무게는 수백 파운드에 달하며 구조적 지지 브래킷이 필요합니다.

일부 응용 분야에서는 크기가 설정 압력과도 관련이 있습니다. 초고압 밸브(3,000PSI 이상)는 고압 자체가 작은 오리피스를 통해 흐름을 유도하기 때문에 용량에 비해 소형인 경향이 있습니다. 대기 저장 탱크의 초저압 안전 밸브는 물리적으로 4~8인치로 클 수 있지만 압력은 평방 인치당 몇 온스로 설정됩니다.

일반적인 안전 밸브 브랜드와 시각적 아이덴티티

각 브랜드는 눈에 띄는 시각적 특성을 갖고 있으므로 주요 제조업체를 아는 것은 식별에 도움이 됩니다.

• 와츠(미국): 독특한 육각 몸체 프로필을 갖춘 주로 황동 구조입니다. 온수기용 TPR 밸브는 금색이며 북미 주거용 건물 어디에서나 볼 수 있습니다. Watts 174A 및 100XL 시리즈는 컴팩트한 형태와 측면에 장착된 플립 레버로 즉시 알아볼 수 있습니다.
• 크로스비(미국/글로벌): Emerson이 소유한 선도적인 산업 브랜드입니다. Crosby 안전 밸브는 노란색으로 칠해져 있거나 천연 강철 마감 처리된 상태로 남아 있는 경우가 많습니다. 시리즈 JOS 및 JBS 밸브에는 스핀들과 가이드가 눈에 보이는 특징적인 높은 개방형 보닛이 있습니다. Crosby 이름은 일반적으로 본문에 캐스팅됩니다.
• 패리스(미국): 많은 모델에서 보닛이 닫힌 디자인으로 알려져 있으며, 보닛이 열려 있는 경쟁사에 비해 외관이 더 유선형입니다. 정유소 및 석유화학 서비스에서 흔히 발견됩니다. 종종 회색이나 은색 페인트로 마감됩니다.
• 통합(미국): 독특한 스타일을 지닌 또 다른 에머슨 브랜드입니다. Type 1900 시리즈는 길쭉한 보닛 하우징과 대형 테스트 레버 링으로 알아볼 수 있는 일반적인 개방형 보닛 증기 안전 밸브입니다.
• 스파이렉스사코(영국/글로벌): 유럽과 아시아의 증기 서비스에 널리 사용됩니다. 밸브는 폐쇄형 보닛과 콤팩트한 프로파일을 갖춘 깨끗하고 산업적인 미학을 갖추고 있습니다. 회사 로고는 종종 신체에 찍혀 있습니다.
• 레저(독일): ASME 및 EN 표준에 맞는 밸브를 생산하는 유럽의 선도적인 제조업체입니다. Leser 밸브는 매끄럽고 정밀하게 가공된 스테인리스 스틸 마감과 보닛에 눈에 띄게 새겨진 "LESER" 이름으로 흔히 인식됩니다.

안전 밸브가 열렸을 때의 모습

작동 시 안전 밸브의 시각적 동작은 물리적 외관만큼 독특합니다. 개방 이벤트의 모양을 이해하면 운영자가 정상적인 밸브 기능과 오작동을 식별하는 데 도움이 됩니다.

증기 안전 밸브가 올라가면 갑자기 "펑"하는 소리와 함께 열리는 소리가 납니다. 눈에 보이는 백색 증기 증기 제트 배출구 또는 벤트 스택에서 나옵니다. 이것은 정상입니다. 밸브는 압력이 블로우다운 지점까지 떨어질 때까지 완전히 열려 있다가 뚜렷한 "찰칵" 소리와 함께 닫혀야 합니다. 전체 이벤트는 소형 시스템에서는 단 몇 초 동안만 지속될 수 있고 대규모 고압 시스템에서는 몇 분 동안만 지속될 수 있습니다. 스프링 장착 밸브에서는 밸브가 들어올릴 때 스핀들과 디스크가 (개방형 보닛 설계에서) 위쪽으로 움직이는 것을 볼 수 있습니다.

액체 서비스 압력 릴리프 밸브에서 개방 이벤트는 출구에서 서비스에 따라 물, 오일 또는 공정 유체 등의 액체 흐름을 생성합니다. 이는 증기 방출보다 시각적으로 덜 극적이지만 이를 인식하는 것도 똑같이 중요합니다.

무엇입니까? 아니 정상은 "채터링"이라고 불리는 빠르게 연속적으로 반복적으로 열리고 닫히는 밸브입니다. 덜거덕거리는 안전 밸브는 빠른 딸깍 소리나 망치질 소리를 내고 디스크가 시트에 부딪히는 모습을 보여줍니다. 이로 인해 시트 손상이 가속화되고 밸브의 설정 압력이 시스템 작동 압력에 너무 가깝다는 의미입니다. 일반적인 업계 지침은 시스템 작동 압력을 최소한으로 유지하는 것입니다. 안전밸브 설정압력보다 10% 낮음 잡담을 방지하기 위해.

밸브에 표시되는 규정 표시 및 인증

인증된 안전 밸브에는 대부분의 관할권에서 법으로 요구되는 눈에 보이는 표시가 있습니다. 이러한 표시는 밸브 식별의 일부이며 밸브가 독립적으로 테스트되었으며 인정된 표준을 충족한다는 것을 시각적으로 확인하는 역할을 합니다.

• ASME "UV" 스탬프: 미국 및 기타 여러 국가의 압력 용기용 안전 밸브에 필요합니다. UV 기호는 설정 압력 및 인증 용량과 함께 명판에 스탬프 또는 새겨져 있습니다.
• ASME "V" 스탬프: ASME 섹션 I에 따른 보일러용 안전 밸브에 필요합니다. UV 스탬프와 모양이 비슷하지만 보일러별 인증을 나타냅니다.
• CE 마크(유럽 연합): 압력 장비 지침(PED 2014/68/EU) 인증을 받은 밸브에서 볼 수 있습니다. 일반적으로 인증기관 번호가 함께 제공됩니다.
• NB(국가 위원회) 번호: 많은 ASME 인증 밸브에는 국립 보일러 및 압력 용기 검사관 데이터베이스를 통해 밸브의 인증 내역을 추적할 수 있는 국립 위원회 등록 번호도 있습니다.
• 압력 스탬프 설정: 설정 압력은 항상 코드 인증 밸브의 명판이나 본체에 직접 스탬프로 표시되어 있습니다. 이는 시스템 압력에 맞는 올바른 밸브가 설치되어 있는지 확인하는 유지 관리 담당자에게 매우 중요합니다.

압력 용기나 보일러를 보호해야 하는 밸브에 이러한 표시가 없다는 것은 심각한 위험 신호입니다. 인증되지 않았거나 등급이 부적절하게 지정된 안전 밸브를 사용하는 것은 규정 위반일 뿐만 아니라 밸브가 올바른 압력에서 열리지 않으면 치명적인 용기 고장을 초래할 수 있는 안전 위험입니다.