프로포셔닝 밸브는 어떤 역할을 합니까?

비례 밸브는 앞 브레이크에 비해 뒷 브레이크에 도달하는 브레이크 압력의 양을 제어합니다. 급정차 시 뒷바퀴가 앞바퀴보다 먼저 잠기는 것을 방지하기 위해 뒷바퀴 브레이크 압력을 줄입니다. . 제동 시 차량의 무게가 앞으로 이동하기 때문에 앞 타이어는 더 많은 하중을 견디고 더 높은 브레이크 압력을 안전하게 처리할 수 있는 반면 뒷 타이어는 견인력이 더 적습니다. 이러한 압력 조절이 없으면 뒷바퀴가 먼저 잠기고 미끄러지는 경향이 있어 방향 안정성이 손실됩니다. 주위에 구축된 시스템에서 공압 브레이크 밸브 , 이와 동일한 균형 원리는 유압 유체가 아닌 압축 공기를 사용하여 달성됩니다. 이것이 바로 비례 논리가 승용차 유압 브레이크와 대형 공압 브레이크 시스템 모두의 핵심인 이유입니다.

프로포셔닝 밸브란 무엇이며 어떤 역할을 합니까?

비례 밸브는 특정 임계값에 도달하면 후방 브레이크로 전송되는 압력을 제한하거나 "비율"하는 브레이크 라인에 설치된 작지만 중요한 구성 요소입니다. 해당 임계값 아래에서는 일반적으로 전면 및 후면 압력이 거의 동일한 속도로 함께 상승합니다. 압력이 밸브의 설정점을 넘어서 상승하면 후방 브레이크의 증가 속도가 느려지는 반면 전방 브레이크 압력은 정상 속도로 계속 상승합니다.

이 디자인은 제동이 정적 이벤트가 아니기 때문에 존재합니다. 브레이크를 밟자마자 차량의 무게가 앞차축으로 이동하여 뒷타이어에 가해지는 부하가 줄어들고 그에 따라 견인력도 줄어듭니다. 프로포셔닝 밸브는 이러한 동적 중량 이동을 보상하여 해당 순간에 각 액슬이 실제로 갖는 접지력에 비례하여 제동력이 분배되도록 합니다. , 하중에 관계없이 양쪽에 동일한 압력을 보내는 것이 아니라.

전방과 후방 사이의 제동력 분배가 중요한 이유

후방 브레이크 압력이 조절되지 않으면 급제동 중에 특히 가볍고 짐이 없는 차량이나 트레일러의 경우 후방 차축이 전방 차축보다 먼저 잠길 수 있습니다. 후방 차축이 잠기면 조향 제어력이 저하되고 차량 후방이 흔들리게 될 수 있습니다. 이는 일반적으로 피쉬테일링 또는 오버스티어라고 알려진 상태입니다.

제동 시 전방 무거운 중량 이동

감속 중에는 관성이 차량의 질량을 앞차축 쪽으로 밀어냅니다. 이는 앞 타이어의 수직력(따라서 사용 가능한 마찰)을 증가시키는 반면 뒷 타이어에서는 감소시킵니다. 적절하게 보정된 비례 밸브 또는 이에 상응하는 조절 장치가 내장되어 있습니다. 공압 브레이크 밸브 공기 제동 차량의 경우 후방 차축이 남은 견인력에 비해 과도한 압력을 받는 것을 방지합니다.

부하에 민감한 애플리케이션

일부 차량, 특히 적재 및 무적재로 작동하는 트럭 및 트레일러는 주어진 시간에 후방 차축에 가해지는 무게에 따라 후방 브레이크 압력을 자동으로 조정하는 하중 감지 비례 밸브를 사용합니다. 이는 빈 트레일러와 완전히 적재된 트레일러의 차이로 인해 리어 액슬 중량이 극적으로 변할 수 있는 상업용 및 중부하 작업에 특히 중요합니다.

브레이크 시스템 내부에서 비례 밸브가 작동하는 방식

유압 비례 밸브 내부에는 스프링 장착 피스톤이 후방 브레이크로 이어지는 유체 경로에 위치합니다. 압력이 증가하면 피스톤이 스프링 반대 방향으로 움직입니다. 압력이 밸브에 설계된 "니 포인트"에 도달하면 피스톤이 후면 회로로의 흐름을 부분적으로 제한하여 나머지 브레이크 적용 기간 동안 후면 압력이 전면 압력보다 느린 속도로 증가하게 됩니다.

트럭, 버스, 트레일러에 사용되는 압축 공기 제동 시스템에서는 유압유 대신 공기압 신호를 사용하여 다양한 차축에 전달되는 제동력을 제어하는 ​​공압 브레이크 밸브를 통해 동일한 밸런싱 기능이 수행됩니다. 에이 공압 브레이크 밸브 일반적으로 릴레이 밸브, 퀵 릴리스 밸브 및 부하 감지 구성 요소와 함께 작동하여 브레이크 챔버로의 공기 흐름을 조절하여 반복 정지 중에 시스템의 공기압이 변동하는 경우에도 차량 축 전체에 제어된 비례 방식으로 제동력이 적용되도록 합니다.

비례 밸브와 공압 브레이크 밸브: 주요 차이점

두 구성 요소 모두 제동력 균형을 맞추는 동일한 핵심 목적을 제공하지만 서로 다른 유형의 시스템에서 작동하고 서로 다른 매체를 사용하여 압력을 전달합니다.

프로포셔닝 밸브 고장의 징후

프로포셔닝 밸브는 제동력이 차축 간에 분배되는 방식에 직접적인 영향을 미치기 때문에 오작동으로 인해 차량이 제동 시 처리하는 방식이 눈에 띄게 바뀔 수 있습니다. 일반적인 경고 신호는 다음과 같습니다.

• 뒷바퀴가 너무 쉽게 잠김 보통 또는 급제동 시, 마른 노면에서도 가능합니다.
• 세게 제동할 때 눈에 띄는 당김 또는 후방 불안정성이 나타납니다.
• 앞쪽에 비해 뒤쪽 브레이크 패드가 고르지 않거나 신발이 마모되었습니다.
• 차압 스위치가 포함된 콤비네이션 밸브가 장착된 차량의 경고등 또는 제동 성능 저하.
• 가벼운 정지와 급정지 사이의 브레이크 느낌이 일관되지 않아 밸브가 제한된 단계로 올바르게 전환되지 않음을 나타냅니다.

중부하 제동 시스템에 공압식 브레이크 밸브가 적합한 위치

공기 브레이크 시스템에서 공압 브레이크 밸브는 일반적으로 풋 밸브, 릴레이 밸브, 퀵 릴리스 밸브 및 부하 감지 비례 밸브를 포함하는 대규모 제어 네트워크의 일부입니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 풋 밸브는 각 축 근처의 릴레이 밸브에 공기 신호를 보내고, 그러면 온보드 저장소의 압축 공기가 브레이크 챔버로 방출됩니다. 부하 감지 전용 공압 브레이크 밸브는 측정된 차축 부하를 기준으로 리어 액슬 브레이크 챔버에 도달하는 공기압의 양을 조정하여 차량이나 트레일러가 비어 있거나 가득 차 있는지 여부에 관계없이 적절한 비율로 제동력을 유지합니다.

이러한 계층형 설계는 화물 중량, 트레일러 구성 및 도로 등급에 따라 제동 요구 사항이 지속적으로 변하기 때문에 상업용 차량에 중요합니다. 적절하게 작동하는 공압식 브레이크 밸브는 광범위한 작동 조건에서 안정적이고 예측 가능한 정지 동작을 유지하는 데 도움이 됩니다. 이는 공기 제동 차량에 대한 전반적인 차량 안전 및 규정 준수의 핵심 요소입니다.

유지 관리 및 교체 고려 사항

비례 밸브와 공압 브레이크 밸브는 일반적으로 내구성이 뛰어난 구성품이지만 유지 관리가 필요하지 않습니다. 유체 또는 공기 라인의 부식, 내부 마모 또는 오염으로 인해 밸브가 고착되거나 위상을 올바르게 전환하지 못할 수 있습니다. 정기적인 브레이크 시스템 검사에는 유압식 비례 밸브 주변의 유체 누출 점검과 공압식 브레이크 밸브 구성 요소 근처의 공기 누출 또는 불규칙한 배기음 청취가 포함되어야 합니다.

상업용 차량의 경우 에어 브레이크 밸브는 일반적으로 예정된 예방 유지 관리 간격의 일부로 검사됩니다. 밸브 오작동은 정지 거리와 축 부하 균형에 직접적인 영향을 미칠 수 있기 때문입니다. 마모되거나 고장난 밸브를 차량의 축 중량 등급 및 시스템 압력 사양과 일치하는 올바른 등급의 구성품으로 교체하는 것은 적절한 제동력 분배를 복원하고 안전하고 예측 가능한 제동 성능을 유지하는 데 필수적입니다.